"Lamborghini" vs "Богдана": сравнительный тест-драйв:
Что касается внешнего вида, то в сравнении с «Богданом» «Lamborghini» машина не такая броская и не привлекает к себе такого количества зевак, которые буквально облепляют «Богдан» на автобусных остановках.
Хотя следует признать, что у этих машин и много общего. Например, и Богдан, и Lamborghini— двухдверные. Но! Дверцы в "Богдане" открываются автоматически, а вот в Lamborghini приходится дёргать за ручку и толкать дверцу!
Впрочем, мы уже забегаем вперёд, давайте обо всё по порядку.
Самые первые ощущения, когда садишься в «Богдан» — тесно! Особенно в час пик. А в крохотной с виду «Lamborghini» — просторно, потолок не давит, так как его нет!..
Зато дальнейшие ощущения от езды в «Lamborghini» не совсем приятные. Такое впечатление, что едешь попой по асфальту. В «Богдан» такого чувства не было. Кроме того, из «Богдан» гораздо приятнее выходить. В смысле — приятно, что вышел.
Конечно, пассажиры на заднем сидении «Богдана» чувствуют себя неуютно, признаемся, там тесновато. А у «Lamborghini» заднего ряда сидений вообще нет! Пассажирам приходится стоять на скорости 200 км/ч! И ни одного поручня! О чём думали конструкторы «Lamborghini» — непонятно.
«Lamborghini» может перевезти двух человек на 200 км за 1 час. «Богдан» может перевезти 400 человек на 1 км за 1 час. По человеко/часо/километрам показатели совпадают!
По динамике разгона особых различий не замечено — в пробках, в пределах 3 км/ч, она практически одинакова.
Обзорность: «Богдан» — 50-100 м, «Lamborghini» в густом выхлопе «Богдана» — 2-3 см.
Музыка. По силе звука штатный субвуфер «Lamborghini», конечно, проигрывает субпукеру «Богдана», но по частотным характеристикам «Lamborghini» впереди. Но скажите честно, часто ли нам по жизни нужны частотные характеристики?
Хорошо продумана в «Богдане» курсовая устойчивость — он двигается строго от одной конечной до другой.
Кочки и выбоины «Богдан» как будто «проглатывает». При этом вы не только не переживаете за подвеску, вы даже не представляете, где она и какая она вообще может быть.
Наглядный пример: на первом же люке скорость «Lamborghini» упала со 120 км/ч до 5 км/ч, после чего хвалёный болид и вовсе встал. «Богдан» спокойно переехал 18 люков (15 открытых) и к назначенному сроку успел на обед!
Идём дальше. По сравнению с «Lamborghini» «Богдан» топливо не жрёт вовсе. Лично я, пока ездил на «Богдан», на заправке не был ни разу. И это за 10 лет!
Чтобы сравнить гидроусилители руля, мы тупо поменяли их местами. «Богдан» поехал и ездил целый день. Водитель-испытатель заявил, что «немного тяжеловато было сегодня, но я подумал, что это с похмелья, и не обратил внимания…»
А вот «Lamborghini» даже с места не смог сдвинуться под весом богдановского «гидрача».
Опять же — наворотов в «Богдане» больше. Три люка, объявления, дополнительная покрышка под одним из сидений, молоточки на окнах… Кстати, как и магнитолу в «Lamborghini», молоточки с окон «Богдана» приходится снимать, а то их сопрёт кто-то другой.
Пол в «Богдане» усыпан мягкой шелухой от семечек, которая гораздо долговечней и дешевле каучуковых суперковриков.
Подголовники в «Богдане» выполнены в виде чьих-то предплечий и животов. Кроме того, в «Богдане» у каждого пассажира есть сумка или кошёлка безопасности, а стоячие пассажиры обеспечены мягкими соседями
безопасности.
В «Lamborghini» можно получить информацию о состоянии автомобиля. В «Богдане» можно получить информацию о себе. Причём, в «итальянце» информация выводится на приборную панель, а в «Богдане» можно получить её прямо в табло, на лицевую панель.
Делаем вывод:
«Богдан» — это автобус для солидных, умудрённых жизненным опытом пенсионеров с правом бесплатного проезда, для которых дизайн и комфорт не главное. Для них важна суть: доехать.
А для кого создана «Lamborghini» — загадка.
Ограничения на Игру:
√ 1 (один) Автомобиль (категории "В").
√ Экипаж до 5 человек.
Необходимое оборудование на игру:
√ Сотовый телефон.
√ Фонарь (на каждого члена экипажа).
√ Запасные батарейки.
√ Заполненное командное соглашение (в случает его отсутствия команда не допускается к игре).
√ Ноутбук (+ инвертор) с хорошим интернетом в поле или человек в штабе.
Допы:
√ Фотоаппарат
Формат кодов: "ебака"**** набор цифр, слово, сочетание символов. Метки на игре: "ебака" или EN#68 и любые другие =) Время игры: 5-6 часов. Километраж: ~80 Зона покрытия: Киев Стоимость участия: 200 грн/команда (для новой команды стоимость участия 50 грн)
ВНИМАНИЕ ! Старт игры в 18-30. Место старта: Парковка площади Героев ВОВ
БРИФИНГ: 18:00 на месте старта; Окончание регистрации и приема вэйверов в 18:20 !
Внимание: в игре используеться ненормативная лексика.
Куда я попал?!?
